掛圖內(nèi)容：

 

                                                                  筆墨之意，亦可防之
                        

                      

                             筆墨動(dòng)如水，快意飛馳；駕車該如山，安能防之

 

         引入：

 

                                                                            超速行駛事故多

 

 

       超速行車使車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車的狀態(tài)。由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對(duì)前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。同時(shí)加速跟車也使應(yīng)變反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離延長(zhǎng)，增加了追尾碰撞事故的機(jī)會(huì)，加速超車比加速跟車更加危險(xiǎn)，因?yàn)轭l繁超車必然使車輛過(guò)多地占據(jù)中線或逆行道，因而發(fā)生正面碰擦和撞車危險(xiǎn)性增大，且事故程度嚴(yán)重。值得指出的是，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比！因此，超速行車大大增加了發(fā)生事故的可能性。
      超速行車還破壞了車輛的操縱性和穩(wěn)定性,車輛轉(zhuǎn)變行駛的離心力F為F=mv2/R公式中，m為車輛質(zhì)量；V為車輛速度；R為車輛轉(zhuǎn)彎半徑。從上式可知，離心力與車速平方成正比與轉(zhuǎn)彎半徑成反比。因此，車速越高本身就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，即方向的操縱性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)越大。一旦前方遇到緊急情況，駕駛員很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛的速度和方向，事故后果不堪設(shè)想。
　　超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，從而削弱了輪胎與路面間的附著性能，降低了車輛行駛的穩(wěn)定性，是造成車輛“方向發(fā)飄”的重要原因之一。
　　此外，超速行車使一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，例如自動(dòng)跑偏、前輪振擺、車身發(fā)抖等都可能出現(xiàn)，破壞了安全行駛。
超速行駛的危害(2/2)

超速行車危害還表現(xiàn)在：
　 1.駕駛員視覺特點(diǎn)：超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物反顯模糊。時(shí)間一長(zhǎng)，易把同向行駛車輛誤為靜止，而又易把靜止車輛誤為在行駛；隨著車速的提高，行車視野變窄，駕駛員對(duì)道路兩側(cè)情況來(lái)不及看清，感覺就像在隧道內(nèi)行駛一樣，對(duì)行車安全十分不利。
　 2. 對(duì)車速和車間距離判斷失誤：通常認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表，只憑主觀經(jīng)濟(jì)就可以判斷出車輛的行駛速度。其實(shí)，這種判斷是很不準(zhǔn)確的，特別在高速、較長(zhǎng)距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是維護(hù)安全行駛的重要保證。然而不幸的是駕駛員隨車速提高，判視距離增加，對(duì)車間距離的判斷誤差也隨　之增加。往往由于以上判斷失誤而導(dǎo)致事故發(fā)生。
　 3.駕駛操作失誤增加，超速行車臻使駕駛員精神高度緊張，因此容易出現(xiàn)手腳操作動(dòng)作的意外錯(cuò)亂或配合不當(dāng)。
　4.駕駛員易疲勞，超速行車增加了超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)，風(fēng)險(xiǎn)增大。駕駛員精神高度集中，生理、心理能量消耗很大。因此超速行車駕駛員很容易疲勞而反應(yīng)遲鈍，對(duì)安全威脅很大。
　　　綜上所述，超速行車有百害而無(wú)一利，它與酒店開車、疲勞開車并列為危害交通安全的三大禍因和頑癥

 

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